みなさんこんにちは！GAP -１オートです。
またまた、ATF圧送交換の更新です。
最近、よくお客様から
「よくブログ拝見しております。ブログ見て問い合わせしました。」と
おっしゃっていただけます。
これはとてもすごく嬉しいことです。
ですので本日も更新して行きます。
それでは今回の圧送交換の内容です。
車両情報
パレット
約84300km
平成２１年式
CBA -MK21S
いつも通り、初めにこのように古いオイルを抜きます。
80000km以上走っておりますが、おそらく無交換です。
なので、かなり汚れていました。
これを今から綺麗にして行きます。
その後↓
このように、オイルパンをめくって掃除しました。
清掃前
清掃後
綺麗になりました！！
そして、オイルパンも磁石に鉄粉がいっぱい付いていたので
徹底的に掃除します。
清掃前
清掃後
このように、オイルパンの所のフィルターも交換します。
そして、いよいよホースをつないで圧送交換の開始です。
交換１回目
現在車の中に入っているオイル（一番左）ですが
先ほど抜いたオイル（真ん中）と
そこまで差がなく、まだまだ汚れています。
交換２回目
１回目よりも少し赤みが増して
新品のオイル（一番左）に近づいてきましたけど
まだまだ、汚れています。
交換３回目
３回目の交換で一気に綺麗になりました。
初めに抜いたオイル（真ん中）と比べると
かなり綺麗になったのがわかると思います。
交換４回目
そして最後の４回目の交換をすると
見ての通り、現在車に入っているオイル（一番右）が
新品のオイル（一番左）に近づいたので
ほぼ新品のオイルが入ったのと同じになりました。
これで、走行がかなりスムーズになり、車が軽くなったように感じれると思います。
最近この前よりもさらにこのATF・CVTF圧送交換のお問い合わせが増えました。
やるとわかる９０％以上の満足度！
気になる方はぜひ一度お問い合わせからでも
よろしくお願いします。
整備内容
・ATF圧送交換
オイルパン脱着清掃
交換部品
・ATF WAKOS セーフティー スペック
・ストレーナー
・ドレンパッキン
その他
・専用アタッチメント使用
・バッテリー交換
などなど
料金
¥ ８１，７８５円
今回もGAP−１オートのご用命ありがとうございました。
