久しぶりのブログ更新です。
こんにちは、こんばんはGAP-1オートです。
久しぶりのブログはCVTF圧送交換です。
今回のお客様はインターネットから
当店を見付けていただき
最近登りでのパワーダウン、燃費の低下が
してきているという事で当店に
CVTFの圧送交換をご希望で当店に
お越しいただきました。
では作業を始めていきます。
元々入っていたオイルを抜くと
オイルは汚れているものの
少しは赤みが残っています。
しかしながら今まで無交換と言う事です。
オイルパンを外してみると
磁石に鉄粉がびっしり付いています(‘Д’)
そして内部はストレーナーなど
かなり黒く汚れています。
ストレーナーを新品と比較すると
違いが一目瞭然(‘Д’)
内部も、オイルパンも
綺麗になりました。
清掃が終わるとオイルパンを
元通り取付て、トルコン太郎に繋いで圧送交換開始です。
こちらは圧送交換1回目です。
かなり汚れていてフィルターも
透けて見えません。
そして2回目少しはましになったものの
まだまだ汚れで向こう側が見えません
3回目でようやくフィルターが透けて見えてきました。
ここまでくれば次の1回で終わりそうです。
4回目の圧送交換でここまで奇麗になりました。
新油ともあまり変わりません。
ここまで綺麗になれば圧送交換終了です。
このお客様はSOD-1（添加剤）も
希望されているので油量調節して
添加剤を入れていきます。
圧送交換は終了しましたが
RECSも注入しました
もちろんこれもお客様の希望です。
その時の動画がこちらです。
トヨタ車は比較的白煙が出やすいのですが
こちらの車はあまり白煙が出ませんでした。
とは言え効果はありますので大丈夫です。
これで作業は完全終了です。
参考距離は17万Km
交換部品は
ワコーズCVTFセーフティースペック
オイルストレーナー
オイルパンガスケット
Oリング
ドレンコック×2
ドレンPK×2
SOD-1
RECS注入
以上で93,786円でした。
もちろん施工後の試運転では状態も
良くなっていました。
本日も当店へのご用命ありがとうございました。
次回はお客さまの声をご紹介させていただきます。
