こんにちは、こんばんはGAP-1オートです。
本日はインターネットより当店のHPを見付けていただき
CVTF圧送交換のご依頼を頂きました。
本来、車の乗り換えを考えておられましたが
まだもう少し乗り続ける事になり
12万Kｍ無交換でさすがに不安になり
CVTF圧送交換をしていただきたいとの事で
ご依頼を希望されました。
また部品の兼ね合いで１週間後の予定でしたが
部品がそろい急な予定変更にもかかわらず
ご来店いただきました。
では作業に入ります。
元々入っていたオイルを抜くと真っ黒です。
オイルパンを外すと磁石には鉄粉がびっしり
オイルにも鉄粉が混じっています。
模様みたいになっているのが鉄粉です。
清掃前の内部は画像では分かりにくいですが
かなり汚れていました。
清掃後は綺麗になりました。
オイルパンも綺麗にしています。
ストレーナーも新品に交換して
オイルパンを取り付けて
トルコン太郎に繋いで圧送交換開始です。
圧送交換１回目です。
比較用オイル（真ん中）とほとんど変わりません(‘Д’)
２回目では少し透明度が出てきましたが
まだまだ鉄粉交じりです。
３回目です。
２回目と全く変わっていません。
圧送交換４回目になるとかなり奇麗になってきました
最終５回目です。
オイルの色も赤色から黄色に変わってきました
ここまで奇麗になると十分体感も変わるはずです。
ということで圧送交換はこれで終了です。
この後はRECS（エンジン内部洗浄）です。
こちらは動画にしています。
最後にSOD-1（添加剤）を入れて終了です。
以上で作業は完全終了です。
交換部品は
CVTFワコーズプレミアム
ストレーナー
ドレンコック
ドレンPK
Oリング
オーバーフロープラグ
オイルパンガスケット
SOD-1
マイナーパーツ
以上で106,491円でした。
施工後試運転するとかなりスムーズで
変速ショックも無くなりなめらかでした。
RECSもしているので走りも変わりました。
本日も当店へのご用命ありがとうございました。
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