毎回同じようなブログになってすみません((+_+))
今回はH25年式のハイエースのATF圧送交換です。
こちらのお客様もインターネットで当店を
見付けてくださいました。
このお客様は長い事今の車を乗りたいって事で
ATF圧送交換を希望されて遠方に関わらず
当店に足を運んでくださいました。
では作業に入りましょう。
恒例のリフトアップしてオイルを
抜いているところからです。
この車は現在15万ｋｍですが
7万ｋｍの時に一度オイルだけは
交換されたとのことですが
ただ下から抜いて上から入れた
だけなのでオイルパン等の清掃は
出来ていません。
オイルはそこそこ綺麗ですが磁石に
鉄粉はびっしり付いていました。
内部の汚れもそこそこでした。
では清掃して綺麗にしていきます。
オイルパンはこの通り綺麗になりました。
ねじ穴の開いている周りの部分には
液体パッキンの残りかすが付いていましたが
そちらも綺麗に取り落とします。
そしてストレーナーは新品に交換します。
内部も綺麗に清掃してからストレーナーも
取り付けました。
後はオイルパンを取り付けて
圧送交換だけです。
今まで書いてなかったですけど
オイルパンのねじの締め付けには
圧力を設定して均等な圧力で締め付ける
トルクレンチで締めています。
トルコン太郎を繋ぐのには
専用のアタッチメントも
必用になります。
圧送交換1回目では濁りで向こう側は見えません
2回目で少し透明度が出てきました。
まだまだいきます
3回目にもなるとかなり綺麗になります。
４回目でほぼ新油と変わりないくらい
綺麗になりましたので
これで圧送交換終了になります。
今回の参考距離は15万ｋｍで
7万ｋｍの時にミッションオイルのみの
交換はされています。
車を長く乗り続けたいなら
やはり圧送交換はした方が
いいのではないでしょうか
当店へのご用命ありがとうございました。
またこの車の圧送交換の様子を
動画にしたものをYouTubeに
アップしています。
良ければご覧ください。
