CVTF&ATF
CVT&ATF オイル交換 トルコン太郎設置店
圧送交換のみ工賃 9240円~
オイルパン脱着清掃工賃(圧送交換含む) 22,000円~
アタッチメント使用の場合別途料金かかります。
部品代 ストレーナー、Oリングなど別料金
オイル料金
アイシン製オイル(純正相当)
ATF 1,540円×20L=30,800円
CVTF 1,870円×20L=37,400円
WAKOS セーフティースペック
ATF 2,090円×20L=41,800円
CVTF 2,420円×20L=48,400円
WAKOS プレミアムスペック
ATF 3,410円×20L=68,200円
CVTF 3,410円×20L=68,200円
= 合計
トルコン太郎設置致しました。
ATF&CVTの交換は必要?
と良く聞かれますよね?5万キロならしない方が良いですよと言われる店もあります。
しかし、走行によって徐々にオイルの粘度が低下します。適正摩擦を維持する添化剤が消耗する。これにより、適正な動力伝達が不足して発進や加速性能が落ち、変速ショックが大きくなり変速がスムーズでなくなってしまいます。
そのような症状が出る前の予防として交換をお勧めいたします。
※10万キロ走行車でもATFオイル交換出来ます。
過走行車両のATFオイル・CVT車でもATF交換可能です。
こんな症状が始まれば、ATFオイルの交換時期です。
- 最近、アクセルを踏んでも以前ほど加速しない。
- 加速・減速時にガクンって変な衝撃がある。
- オートマオイルは2万キロを目安に交換してください。
下記の画像は10万キロ越えの車両から抜取ったATFオイルです。
後ろにLEDライトを当てていますが、灯が見えません。一番右端はほぼ新油です。粘度も違います。
勿論、下記のようにストレーナーも交換致します。
交換後、オイルパン内を清掃し元に戻し新油を入れて完了です。
汚れていたオイルこれで綺麗になりました。交換後、シフトショックもなく滑らかに走りました。
- 当店での取り扱いオイルのみの使用とさせていただきます。
- 一部の車は施工(圧送交換)が出来ないのもございます。まずは当店にご連絡をお願いいたします。
- 外車は一部お断りいたしております。
- 要予約制です。